Do samochodów dostawczych i VAN-ów.

• Bezpieczna podróż dzięki krótszej drodze hamowania na mokrej nawierzchni
• Znacznie ograniczone opory toczenia to niższe zużycie paliwa i lepsza ekonomika
• Bezpieczne prowadzenie w każdej sytuacji, nawet przy dużym obciążeniu

Bezpieczna podróż dzięki krótszej drodze hamowania na mokrej nawierzchni.

Dzięki "efektowi wycieraczki" znacznie poprawia się odprowadzanie wody gwarantujące bezpieczne hamowanie na mokrej nawierzchni.

Bezpieczne prowadzenie w każdej sytuacji, nawet przy dużym obciążeniu.

Lepszy kontakt z drogą i większa stabilność i sztywność bieżnika skutkuje optymalnym prowadzeniem.

Znacznie ograniczone opory toczenia to niższe zużycie paliwa i lepsza wydajność.

Specjalna krzemionkowa mieszanka zapewnia mniejsze straty energii podczas deformacji opony. Efekt: ograniczone opory toczenia i lepsza wydajność.

Co trzeci nowo wyprodukowany samochód wyjeżdża z salonu na poziomach Contnental. Continental na pierwszy montaż dostarcza opony takim koncernom jak: Volkswagen, BMW, Audi, Alfa Romeo, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes, Porsche, Polestar, Tesla, Volvo, Rolls-Royce, Renault, Hyundai. 

Firma Continental powstał w Hanover w 1871 roku jako spółka akcyjna "Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie". Produkcja w głównej fabryce w Hanover obejmowała miękkie wyroby gumowe, gumowane tkaniny i solidne opony do wózków i rowerów.

Producenci wchodzący w skład Grupy Bridgestone: Barum, Semperit, Uniroyal, Viking, General Tire, Matador.  

Dzisiaj Continental jest jednym z pięciu największych dostawców motoryzacyjnych na świecie. Jako dostawca układów hamulcowych, systemów i komponentów do układów napędowych i podwozi, oprzyrządowania, rozwiązań informacyjno-rozrywkowych, elektroniki pojazdowej, opon i elastomerów technicznych, Continental przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa jazdy i globalnej ochrony klimatu. Continental jest także kompetentnym partnerem w komunikacji sieciowej w samochodach.

Continental nie skupia się wyłącznie na produkcji opon do samochodów osobowych. Jest także wiodącym dostawcą ogumienia do pojazdów ciężarowych, użytkowych i autobusów. W ostatnich latach koncern konsekwentnie rozwija się w kierunku inteligentnych technologii dla transportu. Opracowuje zaawansowane rozwiązania wspierające automatyzację i autonomizację jazdy. Opony przyszłości według Continental mają być w pełni zintegrowane z systemami samochodu – mają nie tylko sygnalizować ewentualne spadki ciśnienia czy usterki, ale także przesyłać do systemu istotne informacje, m.in. dotyczące stanu i rodzaju nawierzchni.