• CrossContact LX20 z technologią EcoPlus to przyjazna dla środowiska opona  wielosezonowa dedykowana dla aut SUV koncernu Conmtinental,
• Dedykowana do samochodów SUV w jeździe po autostradzie i w łagodnym terenie.
• opony CrossContact LX20 został zaprojektowany z myślą o zwiększeniu przyjemności z jazdy, oszczędności paliwa i zachowaniu przyczepności podczas hamowania na mokrych nawierzchniach, zapewniając jednocześnie długotrwałe zużycie i całoroczną trakcję, nawet przy lekkim śniegu. 
• CrossContact LX20 z technologią EcoPlus wykorzystuje całoroczną mieszankę bieżnika zawierającą polimery Tg-F Continental oraz dodatki silanu +Silane w celu poprawy zużycia bieżnika, efektywności paliwowej i trakcji na śliskich drogach. Mieszanka jest uformowana w symetryczny wzór bieżnika z karbowanymi barkami zewnętrznymi, niezależnymi pośrednimi blokami bieżnika i ciągłymi środkowymi żebrami, aby połączyć reakcję układu kierowniczego na drodze i stabilność na jezdni  z obniżonym poziomem hałasu i zwiększonym komfortem jazdy. Cztery obwodowe rowki poprawiają trakcję na mokrej nawierzchni, podczas gdy rowki Continental Traction Grooves (z grzbietami w rowkach outboardowych) promują trójwymiarową trakcję na śniegu. 
• Wewnętrzna struktura opony zawiera podwójne stalowe pasy wzmocnione spiralnie owiniętym poliamidem na obudowie z poliestru, aby połączyć wytrzymałość z komfortem jazdy. Większość rozmiarów CrossContact LX20 jest wyposażona w dolną ścianę boczną z kołnierzem, co pozwala ograniczyć możliwość uszkodzenia  kół. 

Co trzeci nowo wyprodukowany samochód wyjeżdża z salonu na poziomach Contnental. Continental na pierwszy montaż dostarcza opony takim koncernom jak: Volkswagen, BMW, Audi, Alfa Romeo, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes, Porsche, Polestar, Tesla, Volvo, Rolls-Royce, Renault, Hyundai. 

Firma Continental powstał w Hanover w 1871 roku jako spółka akcyjna "Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie". Produkcja w głównej fabryce w Hanover obejmowała miękkie wyroby gumowe, gumowane tkaniny i solidne opony do wózków i rowerów.

Producenci wchodzący w skład Grupy Bridgestone: Barum, Semperit, Uniroyal, Viking, General Tire, Matador.  

Dzisiaj Continental jest jednym z pięciu największych dostawców motoryzacyjnych na świecie. Jako dostawca układów hamulcowych, systemów i komponentów do układów napędowych i podwozi, oprzyrządowania, rozwiązań informacyjno-rozrywkowych, elektroniki pojazdowej, opon i elastomerów technicznych, Continental przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa jazdy i globalnej ochrony klimatu. Continental jest także kompetentnym partnerem w komunikacji sieciowej w samochodach.

Continental nie skupia się wyłącznie na produkcji opon do samochodów osobowych. Jest także wiodącym dostawcą ogumienia do pojazdów ciężarowych, użytkowych i autobusów. W ostatnich latach koncern konsekwentnie rozwija się w kierunku inteligentnych technologii dla transportu. Opracowuje zaawansowane rozwiązania wspierające automatyzację i autonomizację jazdy. Opony przyszłości według Continental mają być w pełni zintegrowane z systemami samochodu – mają nie tylko sygnalizować ewentualne spadki ciśnienia czy usterki, ale także przesyłać do systemu istotne informacje, m.in. dotyczące stanu i rodzaju nawierzchni.