Blizzak DM-V3 to nowa bezkolcowa opona zimowa do pojazdów typu SUV i 4x4, wyposażona w najnowsze innowacje w branży oponiarskiej, które zapewniają lepsze osiągi i dłuższą żywotność w ekstremalnych warunkach śniegowych i lodowych.

• Najwyższa skuteczność hamowania na oblodzonych drogach
• 25% Dłuższy okres użytkowania w porównaniu z poprzednim modelem DM-V2

CECHY OPONY:

• Udoskonalony wzór bieżnika i mieszanka
  Zapewnia doskonałą przyczepność na oblodzonych drogach - DM-V3 zatrzymuje się na drogach 9% szybciej na oblodzonej drodze o 9% szybciej niż jego poprzednik. Technologia wielokomórkowa gumki i wzór bieżnika pochłaniają i usuwają wodę z powierzchni opony i zapewniają doskonałą przyczepność, gdy kierowca tego najbardziej potrzebuje.
• Zaawansowana formuła mieszanki
  Zwiększona żywotność opony - Specjalna wielokomórkowa mieszanka w głębi bieżnika pomaga oponie DM-V3 utrzymać ciśnienie w niskich temperaturach i zapewnić kontakt na oblodzonych drogach. Sztywne górne bloczki zwiększają wytrzymałość, co pozwala oponie zachować wysokie osiągi.

Bridgestone na pierwszy montaż dostarcza opony takim koncernom jak: Bmw, Toyota, Audi, Citroen, Honda, Lexus, Mazda, Opel, Porsche, Ferrari, Renault, Audi, Seat, Maserati, Mercedes, Skoda, Suzuki, Volkswagen, Volvo, Lamborghini. 

Bridgestone jest jedną z marek klasy premium. Jest to jeden z największy producentów wyrobów gumowych i opon na świecie. Firma została założona w 1931 roku przez Shojiro Ishibashiego w Japonii w mieście Kurume.

Opony Bridgestone są często zwycięzcą w testach porównawczych, przeprowadzanych przez automobilkluby, czyli organizacje związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego. Opony zbierają także bardzo dobre opinie wśród użytkowników.

Firma Bridgestone posiada w swoim portfolio kilka marek ogumienia, co pozwala lepiej dostosować ofertę do różnych potrzeb użytkowników dróg oraz do zasobności ich budżetu. 

Producenci wchodzący w skład Grupy Bridgestone: Bridgestone, Dayton, Firestone, Saetta, Seiberling. 

Koncern Bridgestone co roku przeznacza wiele milionów dolarów na działalność własnych centrów badawczo-rozwojowych. Obecnie priorytetem inżynierów i techników firmy Bridgestone są zaawansowane badania nad recyklingiem ogumienia. Celem jest osiągnięcie maksymalnego poziomu przetwarzania opon, co pomoże w osiągnięciu tzw. gospodarki o obiegu zamkniętym – czyli takiej, gdzie wszystkie surowce używane do produkcji są ponownie wykorzystywane po zużyciu opony.

Bridgestone opracowuje także prototypy opon z ekologicznych materiałów. Jest również jednym z pierwszych producentów, który zainwestował w cyfryzację działalności produkcyjnej (poprzez wykorzystanie pełnej automatyki i łączności pomiędzy maszynami), której celem jest stworzenie inteligentnych i przyjaznych środowisku fabryk przyszłości.