Continental WinterContact TS 860 to opony od niemieckiego giganta, które zadebiutowały w 2016 roku. Są one następcami uznanego i bardzo cenionego przez kierowców modelu  WinterContact TS 850. Poprzedni model był zwycięzcą większości testów w swojej klasie. Nowe opony miały za zadanie być jeszcze lepsze od poprzednika. Ich najmocniejszą stroną jest przyczepność na ośnieżonych i mokrych nawierzchniach. Należą one do średniej półki cenowej i przeznaczone są dla posiadaczy aut kompaktowych, którzy są gotowi zapłacić trochę więcej za wysoką jakość i bezpieczeństwo. U sprzedawców oferujących produkty Continental opony te występują w rozmiarach od 13 do 17 cali. Według zapowiedzi producenta, zamiarem było stworzenie opon dostosowanych do typowych zim w Europie Środkowej, które szczególnie w ostatnich latach częściej są deszczowe niż śnieżne. Dlatego podczas tworzenia Continental WinterContact TS 860 największy nacisk położono na zachowanie opony na mokrych i oblodzonych nawierzchniach. Deszczowej i zimnej pogodzie towarzyszy bowiem często zjawisko czarnego lodu, czyli cienkiej warstwy lodu na asfalcie. Jest ono bardzo niebezpieczne, ponieważ na pierwszy rzut oka niewidoczne. Występuje w sytuacji, kiedy jest mokro, a temperatura spada w nocy poniżej zera.

Co trzeci nowo wyprodukowany samochód wyjeżdża z salonu na poziomach Contnental. Continental na pierwszy montaż dostarcza opony takim koncernom jak: Volkswagen, BMW, Audi, Alfa Romeo, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes, Porsche, Polestar, Tesla, Volvo, Rolls-Royce, Renault, Hyundai. 

Firma Continental powstał w Hanover w 1871 roku jako spółka akcyjna "Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie". Produkcja w głównej fabryce w Hanover obejmowała miękkie wyroby gumowe, gumowane tkaniny i solidne opony do wózków i rowerów.

Producenci wchodzący w skład Grupy Bridgestone: Barum, Semperit, Uniroyal, Viking, General Tire, Matador.  

Dzisiaj Continental jest jednym z pięciu największych dostawców motoryzacyjnych na świecie. Jako dostawca układów hamulcowych, systemów i komponentów do układów napędowych i podwozi, oprzyrządowania, rozwiązań informacyjno-rozrywkowych, elektroniki pojazdowej, opon i elastomerów technicznych, Continental przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa jazdy i globalnej ochrony klimatu. Continental jest także kompetentnym partnerem w komunikacji sieciowej w samochodach.

Continental nie skupia się wyłącznie na produkcji opon do samochodów osobowych. Jest także wiodącym dostawcą ogumienia do pojazdów ciężarowych, użytkowych i autobusów. W ostatnich latach koncern konsekwentnie rozwija się w kierunku inteligentnych technologii dla transportu. Opracowuje zaawansowane rozwiązania wspierające automatyzację i autonomizację jazdy. Opony przyszłości według Continental mają być w pełni zintegrowane z systemami samochodu – mają nie tylko sygnalizować ewentualne spadki ciśnienia czy usterki, ale także przesyłać do systemu istotne informacje, m.in. dotyczące stanu i rodzaju nawierzchni.