SportContact™ 6

Bezpieczeństwo na każdej drodze. Kontrola przy każdej prędkości.
Zaprojektowane do samochodów sportowych i o wysokich osiągach.


• Mieszanka Black Chili to maksymalna przyczepność we wszystkich kierunkach, to najwyższa przyjemność z jazdy

• Maksymalna kontrola, to początek nowej ery w rozwoju wzoru bieżnika

• Aralon350™, nowe, adaptacyjne, hybrydowe opasanie, które  pozwala na maksymalną stabilność przy prędkości nawet 350 km/h

Krótsza droga hamowania we wszystkich warunkach pogodowych.

Nowy składnik mieszanki Micro Flexibility Compound zapewnia optymalne połączenie pomiędzy oponą i nawierzchnią. Daje to gwarancję lepszego przyspieszenia i krótszą drogę hamowania zarówno w niskich jak i wysokich temperaturach, jak również na suchej i mokrej nawierzchni.

Technologia Force Vectoring to lepsza transmisja mocy przez wzór bieżnika. Maksymalna kontrola, to początek nowej ery w rozwoju wzoru bieżnika.

Złożona struktura bloków bieżnika w części barkowej umożliwia znakomite przenoszenie sił bocznych podczas wchodzenia w zakręty. Innowacyjna konstrukcja Macro Bloków zapewnia bezpieczeństwo i maksymalną kontrolę podczas pokonywania zakrętów na granicy przyczepności. Wzmocniony kształt centralnego żebra oraz wewnętrznych bloków bieżnika dla lepszego przeniesienia sił poprzecznych.

Aralon350™ nowe, adaptacyjne, hybrydowe opasanie, które  pozwala na maksymalną stabilność przy prędkości nawet 350 km/h.

 Nowoczesna, zaawansowana technologia Aralon350™ pozwala na bezpieczną jazdę jazdę przy prędkości nawet 350 km/h. Unikalne połączenie materiałów sprawia, że opasanie Aralon 350 jest sztywniejsze w porównaniu ze „standardowym” opasaniem hybrydowym, dzięki czemu pozwala zachować stabilny kontur opony przy prędkościach do 350 km/h.

Co trzeci nowo wyprodukowany samochód wyjeżdża z salonu na poziomach Contnental. Continental na pierwszy montaż dostarcza opony takim koncernom jak: Volkswagen, BMW, Audi, Alfa Romeo, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes, Porsche, Polestar, Tesla, Volvo, Rolls-Royce, Renault, Hyundai. 

Firma Continental powstał w Hanover w 1871 roku jako spółka akcyjna "Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie". Produkcja w głównej fabryce w Hanover obejmowała miękkie wyroby gumowe, gumowane tkaniny i solidne opony do wózków i rowerów.

Producenci wchodzący w skład Grupy Bridgestone: Barum, Semperit, Uniroyal, Viking, General Tire, Matador.  

Dzisiaj Continental jest jednym z pięciu największych dostawców motoryzacyjnych na świecie. Jako dostawca układów hamulcowych, systemów i komponentów do układów napędowych i podwozi, oprzyrządowania, rozwiązań informacyjno-rozrywkowych, elektroniki pojazdowej, opon i elastomerów technicznych, Continental przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa jazdy i globalnej ochrony klimatu. Continental jest także kompetentnym partnerem w komunikacji sieciowej w samochodach.

Continental nie skupia się wyłącznie na produkcji opon do samochodów osobowych. Jest także wiodącym dostawcą ogumienia do pojazdów ciężarowych, użytkowych i autobusów. W ostatnich latach koncern konsekwentnie rozwija się w kierunku inteligentnych technologii dla transportu. Opracowuje zaawansowane rozwiązania wspierające automatyzację i autonomizację jazdy. Opony przyszłości według Continental mają być w pełni zintegrowane z systemami samochodu – mają nie tylko sygnalizować ewentualne spadki ciśnienia czy usterki, ale także przesyłać do systemu istotne informacje, m.in. dotyczące stanu i rodzaju nawierzchni.