Test opon całorocznych 2026 Die Reifentester
Test Opon Całorocznych Die Reifentester 2026 (225/40 R18)
Wielosezon w starciu ze sportowym charakterem i mocą 300 KM
Większość testów ogumienia całorocznego skupia się na standardowych, miejskich autach. Tym razem niemiecki portal Die Reifentester postanowił zawiesić poprzeczkę znacznie wyżej. Testerzy wzięli na warsztat popularny, "duży" rozmiar 225/40 R18 i sprawdzili go na 300-konnym Volkswagenie Golfie GTI Clubsport. Cel był jasny: zweryfikować, czy opona wielosezonowa poradzi sobie z dużą mocą na przedniej osi i sportowym zacięciem pojazdu.
Z uwagi na profil aut, do których trafia taki rozmiar, rygorystyczna metodologia testu została odpowiednio skalibrowana. Waga oceny końcowej faworyzowała warunki letnie (aż 70% oceny), kładąc ogromny nacisk na prowadzenie, hamowanie oraz odporność na zjawisko aquaplaningu. Pozostałe 30% stanowiły testy w warunkach zimowych. Pula testowa to w przeważającej mierze klasa premium – sprawdźmy, kto poradził sobie najlepiej.
Najważniejsze wnioski z testu 2026:
- Pirelli i Goodyear wyznaczają sportowe standardy – modele Cinturato All Season SF3 oraz Vector All Season 4 jako jedyne uzyskały ocenę "bardzo dobrą". Pirelli deklasuje rywali w ochronie przed aquaplaningiem, podczas gdy Goodyear urzeka płynnością i pewnością prowadzenia rodem z dedykowanych opon letnich.
- Rodzina Michelin CrossClimate 3 – standardowa wersja opony zajęła 3. miejsce, okazując się absolutnym "królem zimy" i komfortu, jednak zabrakło jej sportowego sznytu. Zaskoczeniem była wersja CrossClimate 3 Sport (testowana poza oficjalnym rankingiem), która zaoferowała fenomenalną trakcję i osiągi kosztem wygody jazdy.
- Klasa premium to podstawa przy dużej mocy – jedyny reprezentant klasy średniej (Kumho) zamknął stawkę. Choć opona pokazała się z niezłej strony na mokrej nawierzchni, test dobitnie udowodnił, że przy dynamicznym, 300-konnym aucie warto dopłacić do najwyższego segmentu.
| M-ce | Marka i Model Opony | Punkty (im więcej, tym lepiej) | Ocena Końcowa |
|---|---|---|---|
| 1. | Pirelli Cinturato All Season SF3 | 806 | Bardzo Dobra |
| 2. | Goodyear Vector All Season 4 | 801 | Bardzo Dobra |
| 3. | Michelin CrossClimate 3 | 775 | Dobra |
| 4. | Bridgestone Turanza All Season 6 | 768 | Dobra |
| 4. | Hankook Kinergy 4S2 | 768 | Dobra |
| 6. | Nokian Tyres Seasonproof 2 | 762 | Dobra |
| 7. | Continental AllSeasonContact 2 | 758 | Dobra |
| 8. | Kumho Solus 4S HA32+ | 748 | Zadowalająca |
| – | Michelin CrossClimate 3 Sport * Model testowany dodatkowo (wariant usportowiony) |
780 | Poza Klasyfikacją |
