Uniwersalna opona zapewniająca najwyższe standardy w segmencie ogumienia sportowo-turystycznego. Bieżnik zaprojektowany pod kątem najlepszych własności eksploatacyjnych, zapewnia lepsze odprowadzanie wody na mokrej nawierzchni. Wyższa przyczepność na mokrej nawierzchni dzięki zoptymalizowanej mieszance gumowej. Dzięki technologii EasyHandling opona zachowuje liniową charakterystykę prowadzenia, nawet przy minimalnych wartościach żyroskopowych sił stabilizujących (np. podczas pokonywania zakrętów). Rozwiązanie to poprawia również pewność prowadzenia i wyczucie nawierzchni w każdych warunkach drogowych, w jakich może znaleźć się motocykl. Opona zapewnia wysoki poziom komfortu i spełni oczekiwania każdego kierowcy. Technologia MultiGrip umożliwia płynne różnicowanie poziomu przyczepności poszczególnych obszarów opony wykonanych z jednolitej mieszanki gumowej, dzięki procesowi wulkanizacji, który odbywa się w ściśle określonej temperaturze.

Co trzeci nowo wyprodukowany samochód wyjeżdża z salonu na poziomach Contnental. Continental na pierwszy montaż dostarcza opony takim koncernom jak: Volkswagen, BMW, Audi, Alfa Romeo, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes, Porsche, Polestar, Tesla, Volvo, Rolls-Royce, Renault, Hyundai. 

Firma Continental powstał w Hanover w 1871 roku jako spółka akcyjna "Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie". Produkcja w głównej fabryce w Hanover obejmowała miękkie wyroby gumowe, gumowane tkaniny i solidne opony do wózków i rowerów.

Producenci wchodzący w skład Grupy Bridgestone: Barum, Semperit, Uniroyal, Viking, General Tire, Matador.  

Dzisiaj Continental jest jednym z pięciu największych dostawców motoryzacyjnych na świecie. Jako dostawca układów hamulcowych, systemów i komponentów do układów napędowych i podwozi, oprzyrządowania, rozwiązań informacyjno-rozrywkowych, elektroniki pojazdowej, opon i elastomerów technicznych, Continental przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa jazdy i globalnej ochrony klimatu. Continental jest także kompetentnym partnerem w komunikacji sieciowej w samochodach.

Continental nie skupia się wyłącznie na produkcji opon do samochodów osobowych. Jest także wiodącym dostawcą ogumienia do pojazdów ciężarowych, użytkowych i autobusów. W ostatnich latach koncern konsekwentnie rozwija się w kierunku inteligentnych technologii dla transportu. Opracowuje zaawansowane rozwiązania wspierające automatyzację i autonomizację jazdy. Opony przyszłości według Continental mają być w pełni zintegrowane z systemami samochodu – mają nie tylko sygnalizować ewentualne spadki ciśnienia czy usterki, ale także przesyłać do systemu istotne informacje, m.in. dotyczące stanu i rodzaju nawierzchni.