Opona jest cichsza niż kiedykolwiek. ADVAN dB tworzy zapierającą dech w piersiach ciszę i przynosi poczucie komfortu.

Fazowanie krawędzi skrętu
Kontroluj sztywność bloku poprzez sfazowanie części krawędzi bloku w skręcony kształt. Skutecznie tłumi nierównomierne zużycie.

Precyzyjne ułożenie rowków
Rowki, które wyglądają jak jedno połączenie, są faktycznie przesunięte o milimetry. Poprzez przesunięcie czasu uziemienia generowany szum jest rozpraszany. Uniemożliwia koncentrację na określonym paśmie częstotliwości i redukuje ostry hałas.

Fazowanie jednej krawędzi
Poprzez częściowe zastosowanie precyzyjnego fazowania, kontrolujemy występowanie nierównomiernego zużycia i tłumimy pogorszenie ciszy.

Rozmieszczenie rowków i lameli naprzemiennie
Zoptymalizowana sztywność bloku, umieszczone niepenetrujące rowki i lamele w precyzyjnych odstępach od lewej i prawej strony. Poprawia stabilność kierowania i poprawia cichą pracę.

Yokohama na pierwszy montaż dostarcza opony takim koncernom jak: Audi, Chrysler, Honda, Lexus, Mercedes, Nissan, Renault, Subaru, Toyota, BMW, Citroen, Infiniti, Lotus, Mercedes, Peugeot, Skoda, Suzuki, Volkswagen, Brabus, Fiat, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Porsche, Smart, Tesla. 

Yokohama Rubber Co. jest siódmym pod względem wielkości producentem opon na świecie. Załozony w 1917 r. koncern produkuje opony do samochodów osobowych, terenowych, sportowych, dostawczych, ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i przemysłowych oraz do samolotów. Opony to wiodąca gałąź produktów japońskiego koncernu, ale w jego portfolio znajdują się także inne zaawansowane technologicznie produkty gumowe, które znajdują zastosowanie m.in. w przemyśle budowlanym, lotniczym, sportowym oraz w życiu codziennym. Opony produkowane są w 13 fabrykach (5 w Japonii, 2 w USA, 2 w Chinach oraz po jednej w Tajlandii, Wietnamie, Filipinach i w Rosji).

Producenci wchodzący w skład Grupy Yokohama: Ares. 

Yokohama szczególną rolę kładzie na rozwój i badania: zatrudniając około 1000 osób w Centrach Badawczo Rozwojowych i wydając na ten cel ponad 100 mln dolarów rocznie. Opony testowane są w zależności od zastosowania w Daigo - Japonia (warunki suche i mokre) oraz w Takasu - Japonia (warunki zimowe). Opony testowane są również lokalnie, w Europie odbywa się to m.in. na torze Nuerburgring (Niemcy) oraz w zimowym centrum testowym w Nattberg (Szwecja).

Opony Yokohama plasują się w segmencie premium i są szczególnie doceniane przez użytkowników samochodów sportowych, wysokich osiągów i zaspokojenie ich potrzeb jest również strategią produkcyjną Yokohama. Opony Yokohama uznawane jest za bardzo skuteczne w trudnych warunkach. Dotyczy to m.in. linii zimówek Winter, które zapewniają optymalną przyczepność na drodze na błocie pośniegowym, śniegu czy lodzie. Opony Yokohama zwracają również uwagę bardzo zredukowanym poziomem hałasu. Pod względem ciszy w trakcie jazdy - również podczas ponadprzeciętnej prędkości - należą do szczególnie korzystnych wariantów w ofercie.
Yokohama należy również do producentów, których wzory opon - oraz ich ogólna stylistyka - należą do szczególnie interesujących na rynku. Nowoczesna stylistyka, podkreślenie dynamiki - a zarazem zróżnicowanie wariantów lameli - sprawiają, że azjatyckie opony łączą sobą efektywność i efektowność.