Podobnie jak pierwowzór, model WINTER EXTREMA C2, przeznaczona jest na ciężkie zimowe warunki. Ma możliwość kolcowania.

Opona bieżnikowana firmy PROFIL/COLLIN’S to produkt polskiego producenta stworzony jako bardzo dobra alternatywa dla nowych opon. 

Proces produkcyjny opony bieżnikowanej staje się z roku na rok coraz bardziej zbliżony do procesu produkcji opony nowej. Karkas – czyli fundament każdej opony, także bieżnikowanej – to element pochodzący z używanych opon wiodących producentów segmentu premium. 

Karkas przed poddaniem go procesom przygotowawczym jest kompleksowo badany pod kątem jego przydatności w produkcji opony bieżnikowanej. Kolejnym etapem jest szorstkowanie – czyli proces usuwania mieszanki gumowej z czoła i boków opony. Następnie na oponę nakładana jest nowa warstwa mieszanki gumowej – zakupionej jako półprodukt u europejskich dostawców tego tworzywa zaopatrujących także producentów opon. Po nałożeniu gumy opony bieżnikowane poddawane są procesowi wulkanizacji w wysokich temperaturach, podczas którego przebywając w specjalnych formach – prasach ciśnieniowych - zyskują wzór bieżnika na czole opony i niezbędne informacje po bokach.  

Finalny produkt firmy PROFIL/COLLIN’S jest rygorystycznie sprawdzany i testowany. Każda opona bieżnikowana jest wyważana statycznie i dynamicznie oraz kontrolowana organoleptycznie. Standard procesu kontroli poprodukcyjnej jest przeniesieniem praktyki z fabryk wiodących producentów opon. 

Opony bieżnikowane firmy COLLIN’S to produkt polskiego producenta stworzony jako bardzo dobra alternatywa dla nowych opon. Proces produkcyjny opony bieżnikowanej staje się z roku na rok coraz bardziej zbliżony do procesu produkcji opony nowej. Karkas – czyli fundament każdej opony, także bieżnikowanej – to element pochodzący z używanych opon wiodących producentów segmentu premium. Karkas przed poddaniem go procesom przygotowawczym jest kompleksowo badany pod kątem jego przydatności w produkcji opony bieżnikowanej. Kolejnym etapem jest szorstkowanie – czyli proces usuwania mieszanki gumowej z czoła i boków opony. Następnie na oponę nakładana jest nowa warstwa mieszanki gumowej – zakupionej jako półprodukt u europejskich dostawców tego tworzywa zaopatrujących także producentów opon. Po nałożeniu gumy opony bieżnikowane poddawane są procesowi wulkanizacji w wysokich temperaturach, podczas którego przebywając w specjalnych formach – prasach ciśnieniowych - zyskują wzór bieżnika na czole opony i niezbędne informacje po bokach. Finalny produkt firmy COLLIN’S jest rygorystycznie sprawdzany i testowany. Każda opona bieżnikowana jest wyważana statycznie i dynamicznie oraz kontrolowana organoleptycznie. Standard procesu kontroli poprodukcyjnej jest przeniesieniem praktyki z fabryk wiodących producentów opon.