Continental ContiTrailAttack 3

Nasza najbardziej zwinna opona do jazdy po drogach terenowych, 100% zaufania od samego początku dla nowoczesnych i potężnych opon Adventure.

• 100% zaufania - bardzo krótki czas rozgrzewania - osiąga optymalny zakres temperatur w ciągu pierwszych 1500 metrów.

• Wzorzec zużycia - opona ma po 3500 km jeszcze większą głębokość bieżnika niż nowa opona wzorcowa i daje lepsze właściwości jezdne.

• Wydajność w ciągu użytkowania - zbudowana w celu zapewnienia najwyższego stałego poziomu wydajności nawet po tysiącach kilometrów dzięki połączeniu MultiGrip, konstrukcji szkieletu i wzornictwa.

• Mokre uchwyty - najlepsza przyczepność na mokrej nawierzchni dzięki konstrukcji mieszanki i wzoru.

• Zwinność - najbardziej zwrotny i wszechstronny dla łatwej, dokładnej i przewidywalnej obsługi.

• Komfort i stabilność - wysoki poziom komfortu, pochłaniania i stabilności nawet w trudnych warunkach drogowych.

Co trzeci nowo wyprodukowany samochód wyjeżdża z salonu na poziomach Contnental. Continental na pierwszy montaż dostarcza opony takim koncernom jak: Volkswagen, BMW, Audi, Alfa Romeo, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes, Porsche, Polestar, Tesla, Volvo, Rolls-Royce, Renault, Hyundai. 

Firma Continental powstał w Hanover w 1871 roku jako spółka akcyjna "Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie". Produkcja w głównej fabryce w Hanover obejmowała miękkie wyroby gumowe, gumowane tkaniny i solidne opony do wózków i rowerów.

Producenci wchodzący w skład Grupy Bridgestone: Barum, Semperit, Uniroyal, Viking, General Tire, Matador.  

Dzisiaj Continental jest jednym z pięciu największych dostawców motoryzacyjnych na świecie. Jako dostawca układów hamulcowych, systemów i komponentów do układów napędowych i podwozi, oprzyrządowania, rozwiązań informacyjno-rozrywkowych, elektroniki pojazdowej, opon i elastomerów technicznych, Continental przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa jazdy i globalnej ochrony klimatu. Continental jest także kompetentnym partnerem w komunikacji sieciowej w samochodach.

Continental nie skupia się wyłącznie na produkcji opon do samochodów osobowych. Jest także wiodącym dostawcą ogumienia do pojazdów ciężarowych, użytkowych i autobusów. W ostatnich latach koncern konsekwentnie rozwija się w kierunku inteligentnych technologii dla transportu. Opracowuje zaawansowane rozwiązania wspierające automatyzację i autonomizację jazdy. Opony przyszłości według Continental mają być w pełni zintegrowane z systemami samochodu – mają nie tylko sygnalizować ewentualne spadki ciśnienia czy usterki, ale także przesyłać do systemu istotne informacje, m.in. dotyczące stanu i rodzaju nawierzchni.