Opona ma trzech głównych wrogów: fizykę, środowisko i ludzi. Inni winowajcy krótkiego życia opon to m.in. niewłaściwe ciśnienie, uszkodzenia mechaniczne, warunki klimatyczne, nieodpowiednia konserwacja lub jej brak, obciążenie i prędkość. Z tak dużą grupą czynników mających wpływ na wytrzymałość ogumienia, dokładne określenie jego trwałość jest niemal niemożliwe. Opony Michelin są projektowane tak, aby zapewniać ich posiadaczom tysiące kilometrów eksploatacji w nienagannym stanie. Użytkowane w nieodpowiedni sposób mogą ulec przedwczesnemu zużyciu, uszkodzeniu, albo znacznie zredukować bezpieczeństwo użytkowania.

Trzej główni wrogowie opon w skrócie:

Fizyka

• Wiek.

• Zużycie i uszkodzenia (przebicia, przecięcia, uderzenia, spękanie gumy bieżnika/boku opony, pęcherze i wybrzuszenia itp.).

Ludzie

Brak regularnego sprawdzania stanu ogumienia pod kątem zużycia i uszkodzeń.

• Jazda z niewłaściwym ciśnieniem:

- zbyt niskim.
- zbyt wysokim.

• Napompowanie i kontynuacja jazdy na oponie uprzednio użytkowanej bez powietrza lub z zaniżonym ciśnieniem.

• Brak regularnego sprawdzania głębokości bieżnika.

• Kontynuacja eksploatacji opon zużytych do wskaźnika zużycia bieżnika.

• Jazda na oponie zapasowej o innym rozmiarze przy prędkości przekraczającej 80 km/h.

• Niezauważenie zmian zachowania pojazdu związanych ze stratą ciśnienia, hałasem lub wibracjami spowodowanymi przez opony.

• Montaż opon różnego typu w pojeździe.

• Brak oględzin opony wykonanych przez specjalistę.

• Brak oględzin opony po mocnym uderzeniu o przeszkodę.

• Styl jazdy.

• Obciążenie przyczepy

• Stosowanie opon różnego typu i o różnych rozmiarach.

• Niestosowanie wyższego ciśnienia w oponach do przyczep samochodowych i kampingowych.

• Pozostawienie starego zaworu opony bezdętkowej przy zmianie opony.

• Własnoręczne naprawy opon zamiast powierzenia czynności specjaliście.

• Przyjmowanie rozwiązań doraźnych jako trwałe.

• Zakładanie opon na felgi uszkodzone, zniekształcone lub zmodyfikowane.

• Niewłaściwe dobieranie rozmiarów opony do rozmiarów felgi.

• Własnoręczny montaż i/lub demontaż opon zamiast powierzenia tej czynności specjaliście.

• Brak wyważenia kół po montażu opon.

• Montaż opon o indeksie nośności i/lub prędkości niższych niż przewidziane do danego modelu pojazdu

Środowisko

• Ekstremalne temperatury.

• Deszcz, lód i śnieg.

• Oleje i substancje ropopochodne.